Gustave Loiseau'nun yeteneğine rağmen, gerçekten ünlü Fransız ressamlarla aynı nefeste asla anılmaması gerçeği, sanatına hiçbir şekilde karşı değil, daha çok bu ulusun tek başına ürettiği mükemmel sanatçılar koleksiyonu için. Fransa dışındaki genel halk tarafından çok az bilinen çalışmaları, profesyoneller ve meraklılar tarafından oldukça değerlidir.
Paris'te doğan Loiseau, ailesinin bir kasap dükkânını işlettiği Paris'in kuzeybatısındaki Pontoise belediyesinde büyüdü ve önce bir dekoratörün zanaatını öğrendi. İlk müşterilerinden biri Fransız peyzaj ressamı Fernand Quigon'du. Büyükannesinin mirası Loiseau'nun resim okumasını sağladı ve Quigon'u ilk öğretmeni olarak kazandı. 1890'da Brittany'deki Pont-Aven'e gitti ve burada Émile Bernard ve Paul Gauguin ile tanıştı. Daha sonra otuz yılı aşkın bir süre Paris'in doğusundaki Auvers-sur-Oise'de ikametgahı ve stüdyosu oldu.
1890'lar, diğerleri arasında Paul Signac ve post-empresyonistler tarafından somutlaştırılan noktacılığın en parlak dönemiydi. Bir resim stili az çok diğerinden ortaya çıktı veya birbiriyle birleşti - Loiseau her ikisini de denedi ve yavaş yavaş onlardan kendi stilini yarattı. Uzmanlık alanı, aynı nesnenin yılın farklı zamanlarında yapılan manzara resimleriydi: Bu arada, Camille Pissarro ile birlikte Loiseau'nun ilan edilen rol modeli olan Claude Monet , günün akla gelebilecek her saatinde Rouen katedralini boyadı. aynı tarlayı veya aynı bahçeyi farklı aylarda betimlemiştir. Yine de, Place da la Bastille'den (1922) "Étoile"ye (1929), "Rue de Clignancourt" gibi oldukça bilinmeyen ara sokaklara veya "Port Henri VI" gibi rıhtımlara kadar Paris'teki sayısız caddeyi de tasvir etti. Seine üzerinde. Özellikle Paris resimleri her zaman çağdaş tarihin bir parçasıdır: 1929'da boyanmış "Etoile" de düzinelerce motorlu araç zaten yollardadır - çoğu, o zamanlar alışılmış olan ve eski arabayı andıran kutu eklentisine sahiptir. önceki vagonlar Loiseau ayrıca, liman işçileri, Paris taksi şoförleri (Birinci Dünya Savaşı'na kadar hala kiralık atlı arabalar çoktu) veya Brittany'deki kiliseye gidenler gibi "normal insanların" portrelerini yapmaktan da pek mutlu değildi.
Gustave Loiseau yetmişinci doğum gününden bir hafta sonra 1935'te memleketi Paris'te öldü.
Gustave Loiseau'nun yeteneğine rağmen, gerçekten ünlü Fransız ressamlarla aynı nefeste asla anılmaması gerçeği, sanatına hiçbir şekilde karşı değil, daha çok bu ulusun tek başına ürettiği mükemmel sanatçılar koleksiyonu için. Fransa dışındaki genel halk tarafından çok az bilinen çalışmaları, profesyoneller ve meraklılar tarafından oldukça değerlidir.
Paris'te doğan Loiseau, ailesinin bir kasap dükkânını işlettiği Paris'in kuzeybatısındaki Pontoise belediyesinde büyüdü ve önce bir dekoratörün zanaatını öğrendi. İlk müşterilerinden biri Fransız peyzaj ressamı Fernand Quigon'du. Büyükannesinin mirası Loiseau'nun resim okumasını sağladı ve Quigon'u ilk öğretmeni olarak kazandı. 1890'da Brittany'deki Pont-Aven'e gitti ve burada Émile Bernard ve Paul Gauguin ile tanıştı. Daha sonra otuz yılı aşkın bir süre Paris'in doğusundaki Auvers-sur-Oise'de ikametgahı ve stüdyosu oldu.
1890'lar, diğerleri arasında Paul Signac ve post-empresyonistler tarafından somutlaştırılan noktacılığın en parlak dönemiydi. Bir resim stili az çok diğerinden ortaya çıktı veya birbiriyle birleşti - Loiseau her ikisini de denedi ve yavaş yavaş onlardan kendi stilini yarattı. Uzmanlık alanı, aynı nesnenin yılın farklı zamanlarında yapılan manzara resimleriydi: Bu arada, Camille Pissarro ile birlikte Loiseau'nun ilan edilen rol modeli olan Claude Monet , günün akla gelebilecek her saatinde Rouen katedralini boyadı. aynı tarlayı veya aynı bahçeyi farklı aylarda betimlemiştir. Yine de, Place da la Bastille'den (1922) "Étoile"ye (1929), "Rue de Clignancourt" gibi oldukça bilinmeyen ara sokaklara veya "Port Henri VI" gibi rıhtımlara kadar Paris'teki sayısız caddeyi de tasvir etti. Seine üzerinde. Özellikle Paris resimleri her zaman çağdaş tarihin bir parçasıdır: 1929'da boyanmış "Etoile" de düzinelerce motorlu araç zaten yollardadır - çoğu, o zamanlar alışılmış olan ve eski arabayı andıran kutu eklentisine sahiptir. önceki vagonlar Loiseau ayrıca, liman işçileri, Paris taksi şoförleri (Birinci Dünya Savaşı'na kadar hala kiralık atlı arabalar çoktu) veya Brittany'deki kiliseye gidenler gibi "normal insanların" portrelerini yapmaktan da pek mutlu değildi.
Gustave Loiseau yetmişinci doğum gününden bir hafta sonra 1935'te memleketi Paris'te öldü.
Sayfa 1 / 2