Yaklaşık 10. yüzyıldan itibaren Venedik, Akdeniz'in ve dolayısıyla "batı"nın yani Avrupa dünyasının en büyük ticaret güçlerinden biriydi. Deniz seyrüseferi ve haritacılığının Venedik gibi bir denizcilik cumhuriyeti için varoluşsal olduğunu görmek kolaydır - 19. yüzyılın sonundan itibaren Almanya için meşhur 'Alman mühendislik sanatı' ne kadar önemliyse. Battista Agnese geç ortaçağ Venedik'inin en önemli haritacılarından biridir - ve yine de eserleri Venedik'in üstünlüğünün sonunu gösteren biridir. Ve 16. yüzyılda resmi veya özel not sıkıntısı olmamasına rağmen hakkında çok az şey bilinen biri. Onun hakkında bilinen tek şey, 1536-1564 yılları arasında haritalarına kaydettiği şeylerdir. Batı Akdeniz'in eski büyük gücü olan Cenova'da 1500 civarında doğdu ve 1515'ten 1564'teki ölümüne kadar Venedik'te çalıştı. Atölyesi - üretim tesisleri Venedik, Mallorca, Lizbon ve Sevilla'ya yayılmıştı - zamanın en üretkeni olarak kabul ediliyor. Binden fazla harita, el yazmaları, bireysel deniz haritaları (portolalar) ve tüm Avrupa'da bulunabilen 30 sayfaya kadar atlas korunmuştur. O zamanlar çoğaltma için baskı teknolojisi zaten mevcut olmasına rağmen, Agnese'nin kartları özenle elle boyanmış parşömenlerdi.
Kartlar şimdi titizlikle incelendi ve örneğin bir el yazısına isimler, başka bir ele semboller atanabileceği bulundu. Agnese, renkli veya altın süslemeler ve resimlerde uzman hattatlar ve uzmanlar çalıştırmış olmalıdır. Karanın ve denizin boyutları ve şekli, bazı bozulmalara rağmen, o zamanlar zaten nispeten doğruydu, ancak boylam ve enlem ızgarası yok, on altı ışın merkezinden haritanın kenarına yayılan kafa karıştırıcı bir çizgi ağı var. yön ve rota belirlendi.
Gerçek haritaya ek olarak, Agnese'nin deniz haritaları ayrıca ülkeler, kıyılar ve liman şehirleri hakkında bilgiler içerir (dolayısıyla "Portolane" adı). Bunlar, tüccarlar ve denizcilerden gelen yeni bilgilerle desteklenmiş ve zaman içinde güncellenmiştir. 15. yüzyılın sonundan itibaren, Columbus'un Atlantik geçişi ve Macellan'ın dünyayı dolaşması ile, bilinen kara kütlelerinin ve kıyılarının haritalanması olan "harita ufku", Akdeniz'in "kutusu"nun ötesine uçsuz bucaksız alanlara göç etti. Batı'nın. Battista Agnese, Magellan'ın dünyayı dolaşmasına ayrı bir sayfa ayırdı, Magellan'ın güzergahını gösteren bir dünya haritası. Keşfedilmemiş topraklar dünya haritalarında bulanık ve belirsizdir ve yeni keşfedilen kıtaların ana hatları ancak yavaş yavaş şekillenmeye başlar. Güney Kaliforniya, Agnese'nin ilk haritalarında eksiktir, ancak yavaş yavaş bir yarımada olarak şekillenir. Bununla birlikte, Akdeniz'de büyük bir ticaret gücü olan Battista Agneses Venedik, bu gelişmede en büyük kaybeden olmak zorundaydı, çünkü şimdi ticaret batıya, Atlantik'e kayıyordu - tıpkı Atlantik ülkelerinin Pasifik'teki ülkelere kıyasla önemini kaybetmesi gibi. yaklaşık yüz yıl.
Yaklaşık 10. yüzyıldan itibaren Venedik, Akdeniz'in ve dolayısıyla "batı"nın yani Avrupa dünyasının en büyük ticaret güçlerinden biriydi. Deniz seyrüseferi ve haritacılığının Venedik gibi bir denizcilik cumhuriyeti için varoluşsal olduğunu görmek kolaydır - 19. yüzyılın sonundan itibaren Almanya için meşhur 'Alman mühendislik sanatı' ne kadar önemliyse. Battista Agnese geç ortaçağ Venedik'inin en önemli haritacılarından biridir - ve yine de eserleri Venedik'in üstünlüğünün sonunu gösteren biridir. Ve 16. yüzyılda resmi veya özel not sıkıntısı olmamasına rağmen hakkında çok az şey bilinen biri. Onun hakkında bilinen tek şey, 1536-1564 yılları arasında haritalarına kaydettiği şeylerdir. Batı Akdeniz'in eski büyük gücü olan Cenova'da 1500 civarında doğdu ve 1515'ten 1564'teki ölümüne kadar Venedik'te çalıştı. Atölyesi - üretim tesisleri Venedik, Mallorca, Lizbon ve Sevilla'ya yayılmıştı - zamanın en üretkeni olarak kabul ediliyor. Binden fazla harita, el yazmaları, bireysel deniz haritaları (portolalar) ve tüm Avrupa'da bulunabilen 30 sayfaya kadar atlas korunmuştur. O zamanlar çoğaltma için baskı teknolojisi zaten mevcut olmasına rağmen, Agnese'nin kartları özenle elle boyanmış parşömenlerdi.
Kartlar şimdi titizlikle incelendi ve örneğin bir el yazısına isimler, başka bir ele semboller atanabileceği bulundu. Agnese, renkli veya altın süslemeler ve resimlerde uzman hattatlar ve uzmanlar çalıştırmış olmalıdır. Karanın ve denizin boyutları ve şekli, bazı bozulmalara rağmen, o zamanlar zaten nispeten doğruydu, ancak boylam ve enlem ızgarası yok, on altı ışın merkezinden haritanın kenarına yayılan kafa karıştırıcı bir çizgi ağı var. yön ve rota belirlendi.
Gerçek haritaya ek olarak, Agnese'nin deniz haritaları ayrıca ülkeler, kıyılar ve liman şehirleri hakkında bilgiler içerir (dolayısıyla "Portolane" adı). Bunlar, tüccarlar ve denizcilerden gelen yeni bilgilerle desteklenmiş ve zaman içinde güncellenmiştir. 15. yüzyılın sonundan itibaren, Columbus'un Atlantik geçişi ve Macellan'ın dünyayı dolaşması ile, bilinen kara kütlelerinin ve kıyılarının haritalanması olan "harita ufku", Akdeniz'in "kutusu"nun ötesine uçsuz bucaksız alanlara göç etti. Batı'nın. Battista Agnese, Magellan'ın dünyayı dolaşmasına ayrı bir sayfa ayırdı, Magellan'ın güzergahını gösteren bir dünya haritası. Keşfedilmemiş topraklar dünya haritalarında bulanık ve belirsizdir ve yeni keşfedilen kıtaların ana hatları ancak yavaş yavaş şekillenmeye başlar. Güney Kaliforniya, Agnese'nin ilk haritalarında eksiktir, ancak yavaş yavaş bir yarımada olarak şekillenir. Bununla birlikte, Akdeniz'de büyük bir ticaret gücü olan Battista Agneses Venedik, bu gelişmede en büyük kaybeden olmak zorundaydı, çünkü şimdi ticaret batıya, Atlantik'e kayıyordu - tıpkı Atlantik ülkelerinin Pasifik'teki ülkelere kıyasla önemini kaybetmesi gibi. yaklaşık yüz yıl.
Sayfa 1 / 1